日前，常州市公安局武進(jìn)分局交通警察大隊(duì)上線“政風(fēng)熱線”，武進(jìn)分局交通警察大隊(duì)副大隊(duì)長陳凱、五中隊(duì)中隊(duì)長黃志鵬，就我區(qū)的基本交通情況、道路交通和安全事故防范主要存在的問題、集中整治、查處違法行為、提升群眾安全意識(shí)等回答提問。

　　問：請(qǐng)簡單介紹一下我區(qū)的基本交通情況?

　　答：武進(jìn)轄區(qū)總面積約884.7平方公里，全區(qū)道路總里程3433.2公里，其中國道17.2公里，省道48.5公里，快速路31.4公里，農(nóng)村道路3045.1公里，城市道路291公里，農(nóng)村道路里程數(shù)占全區(qū)道路里程總數(shù)的88.7%。全區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量50.5萬輛，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?4.5萬人，電動(dòng)自行車登記上牌114.6萬輛。

　　問：目前，武進(jìn)道路交通管理和安全事故防范主要存在哪些問題?

　　答：一是部分交通參與者安全意識(shí)淡薄。“機(jī)動(dòng)化”高速發(fā)展改變了傳統(tǒng)道路交通環(huán)境，但部分居民仍延續(xù)多年前的出行習(xí)慣，缺乏規(guī)則意識(shí)，對(duì)道路交通安全法規(guī)知之甚少，對(duì)交通違法行為危害性認(rèn)識(shí)不夠，常常以“自己方便”作為通行守則，駕駛電動(dòng)自行車、摩托車不戴頭盔，違法載人，闖紅燈，亂穿馬路等交通違法現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

　　二是農(nóng)村道路交通情況復(fù)雜。近年來，全區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量呈現(xiàn)出快速增長趨勢(shì)，大量農(nóng)村居民朋友往返城鄉(xiāng)通勤，造成農(nóng)村道路車流密度急劇增大。我區(qū)農(nóng)村道路點(diǎn)多、線長、面廣，公路“集鎮(zhèn)化”程度較高，國省道與農(nóng)村道路網(wǎng)絡(luò)交互融合，部分國省道穿鎮(zhèn)、穿村而過，安全隱患較為突出。

　　三是道路基礎(chǔ)設(shè)施不完善。隨著我區(qū)新農(nóng)村建設(shè)的加速推進(jìn)，農(nóng)村道路通行條件有所改善，但部分道路建設(shè)時(shí)間較早，存在基礎(chǔ)設(shè)施不配套、標(biāo)志標(biāo)線不完善、路權(quán)保障不到位等問題，如夜間照明差、搭接道口多，標(biāo)志、標(biāo)線、減速帶、警示樁、爆閃燈等設(shè)施缺失等情況，增加了道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　問：在交通管理過程中，開展集中整治，查處違法行為等措施必不可少，在這些方面我區(qū)交警部門是如何進(jìn)行的?取得了哪些成效?

　　答：一是聚力違法查處重點(diǎn)，高壓嚴(yán)懲嚴(yán)查，強(qiáng)化路面管控。武進(jìn)交警部門推行錯(cuò)時(shí)勤務(wù)模式，增設(shè)早晚高峰點(diǎn)位，強(qiáng)化重點(diǎn)時(shí)段亮燈巡邏，加大“一早一晚”及周末、節(jié)假日等重點(diǎn)時(shí)段和事故多發(fā)高發(fā)、違法亂象突出的重點(diǎn)路段巡查頻次，提高路面見警率和管事率，確保路面不失控、不漏管。尤其是圍繞武進(jìn)大道、錫宜公路、239省道等重點(diǎn)道路持續(xù)性開展電動(dòng)自行車、貨車違法行為治理工作。以農(nóng)村地區(qū)道路為重點(diǎn)，組織開展“春季守護(hù)行動(dòng)”、電動(dòng)自行車百日行動(dòng)、飆車炸街整治、夏季治安打擊整治行動(dòng)等專項(xiàng)行動(dòng)，最大限度將警力投向路面，嚴(yán)查酒駕醉駕、電動(dòng)自行車重點(diǎn)交通違法、貨車超限超載、違法載人、疲勞駕駛、飆車炸街等交通違法行為，切實(shí)形成嚴(yán)管高壓態(tài)勢(shì)。

　　二是科技賦能智慧交管建設(shè)，打造“智出行云管家”交管模型。針對(duì)各類交通違法行為，加強(qiáng)數(shù)據(jù)研判分析和勸管模型研發(fā)，服務(wù)一線實(shí)戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)警務(wù)效能倍增。嚴(yán)查失駕人員。梳理全區(qū)失駕人員2500余人，通過平臺(tái)數(shù)據(jù)庫人臉比對(duì)，篩選出有駕駛行為的397人，針對(duì)性推送告知短信，提醒失駕人員停止駕車。對(duì)持續(xù)存在駕駛行為的失駕人員，按駕駛頻次進(jìn)行分級(jí)建檔列管、指令查處，通過拘留處罰震懾和定點(diǎn)宣傳引導(dǎo)，“失駕人員”再駕比例下降60%。嚴(yán)管行人和非機(jī)動(dòng)車。整合全區(qū)8386個(gè)路面電子監(jiān)控和人臉識(shí)別感知前端，充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析比對(duì)，開展行人和非機(jī)動(dòng)車違法行為非現(xiàn)場抓拍，實(shí)施分級(jí)分類處置。對(duì)18周歲以下學(xué)生，在全區(qū)重點(diǎn)學(xué)校周邊道路開展不戴頭盔違法行為監(jiān)測(cè)，定期將監(jiān)測(cè)結(jié)果推送至相關(guān)學(xué)校和教育部門落實(shí)提示教育，對(duì)70周歲以上老年人實(shí)行“敲門告知”;對(duì)違法次數(shù)較多的人員、交通違法人員較多的單位或地區(qū)，通報(bào)所屬轄區(qū)交警中隊(duì)，上門集中教育處罰。嚴(yán)治嚴(yán)重違法行為。對(duì)嚴(yán)重影響道路交通安全的“非傳統(tǒng)”違法行為實(shí)現(xiàn)了非現(xiàn)場監(jiān)管。對(duì)工程運(yùn)輸車闖紅燈、疲勞駕駛、貨車載人等嚴(yán)重交通違法行為開展大數(shù)據(jù)監(jiān)管，精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)、定點(diǎn)查處，先后開發(fā)、上線了“無牌車軌跡、號(hào)牌分析”等多個(gè)違法分析模塊、模型，實(shí)現(xiàn)全天候?qū)Φ缆芬氐淖詣?dòng)識(shí)別，提取違法行為人員、車輛信息并推送提示短信，提升交通安全隱患精準(zhǔn)預(yù)見與高效管控能力。

　　問：我區(qū)交警部門是如何開展宣教活動(dòng)，提高廣大群眾的安全意識(shí)的?

　　答：武進(jìn)交警部門發(fā)動(dòng)社區(qū)民警、網(wǎng)格員和駐村輔警等各方力量，形成多元化、全覆蓋的道路交通安全宣傳中堅(jiān)力量。

　　針對(duì)學(xué)生群體，開展“文明交通 你我同行”道路交通安全宣傳教育，會(huì)同教育部門持續(xù)推進(jìn)學(xué)生道路交通安全提升行動(dòng)。同時(shí)，聯(lián)合“一校三方”開展形式多樣的線上線下主題宣傳活動(dòng)，組織開展“交通安全宣講進(jìn)校園”活動(dòng)142場次，深化武進(jìn)國家高新區(qū)、湟里、牛塘等中心小學(xué)“武進(jìn)小交警”品牌，推動(dòng)小交警協(xié)勤勸導(dǎo)公益活動(dòng)，更好發(fā)揮“小手拉大手”作用。

　　針對(duì)老年群體，開展“護(hù)老行動(dòng)”。結(jié)合文化下鄉(xiāng)演出、公益露天電影等活動(dòng)，播放交通安全警示教育片千余場次，覆蓋范圍28.9萬人次。此外，聯(lián)合區(qū)戲劇團(tuán)、見義勇為基金會(huì)，創(chuàng)新采用老年人“第一視角”視頻宣教法，以沖擊力強(qiáng)、震撼程度深的中老年群體易發(fā)事故“第一現(xiàn)場”案例為基礎(chǔ)，制作具有“代入感”的系列交通安全警示教育短視頻，用身邊人、身邊事增強(qiáng)群眾安全意識(shí)。

　　針對(duì)住宅小區(qū)，聯(lián)合區(qū)住建局，組織開展“出入戴盔”勸導(dǎo)宣防與警示提醒;聯(lián)合派出所、治安、刑事等警種部門，開展“反詐+交通安全”聯(lián)合宣防。巧借多種平臺(tái)，廣泛利用“武進(jìn)公安微警務(wù)”微信公眾號(hào)、“常州交警”微博等新媒體及全區(qū)154處宣傳欄、139處大屏幕、多個(gè)小區(qū)廣播音柱，全范圍、高頻次進(jìn)行交通安全宣傳。

　　針對(duì)規(guī)模以上企業(yè)，聯(lián)合工信局、交通運(yùn)輸部門，開展“企業(yè)職工電動(dòng)自行車上下班戴頭盔”交通安全協(xié)同工傷預(yù)防行動(dòng)，全面提升職工上下班路上的戴頭盔率，進(jìn)企業(yè)宣教440場次。

　　問：在暖心服務(wù)方面，我區(qū)交警部門推出了哪些具體措施?

　　答：在暖心服務(wù)方面，武進(jìn)交警部門主要以“便民”和“惠企”作為切入點(diǎn)。

　　一是精益求精，在城區(qū)出行上花心思。精心實(shí)施城市交通精細(xì)化治理提升行動(dòng)，對(duì)武宜路大通路口、玉塘路定安路口、淹城路長虹路口、常武路敬業(yè)路口、常武路工業(yè)路口、降子路武進(jìn)法院段6處，省前中、淹城初中2所學(xué)校周邊交通組織實(shí)施“微改造”工程。常武路“潮汐機(jī)器人”的設(shè)置提升了高峰通行能力;BRT沿線高峰期優(yōu)化調(diào)整，保障了公交車輛的有序通行，提升了社會(huì)車輛的通行效率;武宜路長虹路等重要節(jié)點(diǎn)路口設(shè)置“可變車道”;推出“智”出行云管家，為區(qū)域主通道針對(duì)性設(shè)計(jì)方案，實(shí)行通勤綠波繞行，減少“搶黃燈”“闖紅燈”發(fā)生率，城區(qū)全面實(shí)現(xiàn)“短綠波”和“慢綠波”設(shè)計(jì)。深入實(shí)施停車精細(xì)化管理，持續(xù)紓解停車難、停車亂問題，推動(dòng)相關(guān)部門新增公共停車泊位1000余個(gè)，3家機(jī)關(guān)企事業(yè)單位共享內(nèi)部停車泊位280個(gè)。

　　二是優(yōu)化服務(wù)，在惠民利企上見實(shí)效。實(shí)施“項(xiàng)目警官”制，深度參與花海大道、騰龍路快速化改造、地鐵5號(hào)線施工等重點(diǎn)工程建設(shè)、走訪理想制造基地、理想物流外倉等星級(jí)企業(yè)，強(qiáng)化“跟蹤保障”，跟進(jìn)做好風(fēng)險(xiǎn)排查、安全指導(dǎo)、停車場建設(shè)、交通組織等工作，主動(dòng)融入全區(qū)“兩湖創(chuàng)新區(qū)”建設(shè)大局，積極參與“外快內(nèi)暢”交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

　　三是放管結(jié)合，在簡政放權(quán)上出實(shí)招。結(jié)合服務(wù)保障“新能源之都”建設(shè)，在比亞迪盛世新景4S店設(shè)立機(jī)動(dòng)車登記服務(wù)站，實(shí)現(xiàn)購車、選號(hào)、上牌“一次辦結(jié)”;在比亞迪乾元新景4S店下放互聯(lián)網(wǎng)臨牌核發(fā)業(yè)務(wù)，方便群眾就近申領(lǐng)。持續(xù)推動(dòng)交管業(yè)務(wù)辦理“減跑動(dòng)”，在“家有好車”、廣程二手車市場，下放國產(chǎn)小微型載客汽車轉(zhuǎn)入業(yè)務(wù)，在64家電動(dòng)車銷售門店設(shè)立電動(dòng)自行車注冊(cè)登記服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，方便群眾就近辦理。在武進(jìn)區(qū)政府設(shè)立“流動(dòng)車管所”，根據(jù)企事業(yè)單位實(shí)際需求，推出預(yù)約式服務(wù)。