錫溧漕河武進段

　　今年是我省全面推進“水運江蘇”建設的第一年。目前，全區(qū)(不含常州經開區(qū))航道總里程達321.76千米，擁有三級航道1條，最大靠泊能力為800噸級。隨著蘇南運河“三改二”工程開工建設，我區(qū)將搶抓水運發(fā)展黃金機遇期，積極謀劃錫溧漕河“三改二”等儲備項目，推進智慧航道建設，打造“暢安吾航 船民港灣”水運驛站黨群陣地，為“水運江蘇”高質量發(fā)展注入源源不斷的武進動能。

　　建管并舉 織密暢行水網

　　常宜線北接蘇南運河，南連錫溧漕河，是貫穿武進南北的航運大動脈。近年來，常宜線航行的船舶普遍超過500噸，部分甚至達800噸，年通過船舶流量也已超4000萬噸。然而，隨著通行流量的增長，航道原有的自然岸坡和老舊駁岸也因水流沖刷導致坍塌，嚴重影響兩岸居民的生活以及船舶航行安全。

　　為有效遏制岸坡坍圮，區(qū)港航事業(yè)發(fā)展中心陸續(xù)在常宜線寨橋段、坊前橋段和南夏墅段新建護岸約2千米，搶修及加固護岸約500米。同時，將在年內完成常宜線塘洋橋段應急駁岸工程，使常宜線坊前至南夏墅西側護岸連為整體。

　　今年以來，區(qū)港航部門持續(xù)開展航道長效管理工作，組織專業(yè)隊伍對錫溧漕河和常宜線的無主沉船進行清理;完成錫溧漕河華渡水上服務區(qū)靠泊設施維修;改建錫溧漕河4號航標，并持續(xù)做好轄區(qū)航標的日常管護工作，進行每日2次遙測，每月1次維護檢查，確保航標正常率達99%以上;完成常宜線、常溧線、扁擔河、通堯線等航道沿線環(huán)境專項整治;開展高等級航道里程樁維護項目，并加強養(yǎng)護項目儲備調研，積極推進2025年養(yǎng)護專項前期工作。

　　數轉網聯 賦能航運研判

　　今年，我區(qū)首次采用多波束無人船對主要等級航道開展掃測工作。以前，受水深和橋梁凈空所限，測量艇難以駛入部分航段。為獲得完整可靠的水下地形數據，區(qū)港航部門使用搭載多波束掃測儀的無人船，對轄區(qū)主要等級航道進行掃測，通過數據判別各航道的維護情況，制定養(yǎng)護計劃，對達不到現有維護等級的航段及時進行疏浚，并根據掃測成果調整航道信息，完成全省航道養(yǎng)護重點任務庫上報工作。

　　此外，智慧航道工程(一期)已完成指揮中心建設和錫溧漕河武進段外場感知設施項目，新建13處視頻監(jiān)控點位，對重點航段、水上服務區(qū)、碼頭與航道交會處等部位進行覆蓋，于今年6月試運行。通過將應用系統(tǒng)與顯示系統(tǒng)結合，指揮中心可實時掌握航道、船閘及船舶的各類運行數據，并進行統(tǒng)計分析，為科學決策提供一體化支持。面對突發(fā)事件，還可通過顯示系統(tǒng)實現船閘緊急調度、航道擁堵疏通指揮、特殊船舶快速過閘指揮等功能，提高應急處置能力。

　　暢安吾航 打造船民港灣

　　作為我區(qū)首座水上服務中心，華渡水上服務區(qū)在全市率先建成綠色岸電系統(tǒng)和智能供水系統(tǒng)、增設船民超市，并于今年完成智能船舶垃圾接收柜改造，以及生活污水接收設施和油污水接收設施升級。區(qū)港航部門還對華渡水上服務區(qū)內老舊基礎設施進行維修更換，立足船民需求，不斷拓展服務功能。

　　近年來，區(qū)港航部門把黨建群團工作和為民服務辦實事相結合，依托華渡水上服務區(qū)，探索創(chuàng)新“1+4+N”黨建服務模式。其中，“1”指打造一個水上服務區(qū)品牌，即“暢安吾航 船民港灣”;“4”指服務船民的“四季服務體系”，即“新春送福、夏送清涼、秋送安全、冬送溫暖”;“N”指與共建單位依托結對項目，協(xié)同開展聯建活動。如今，“暢安吾航”志愿服務項目已獲武進區(qū)優(yōu)秀志愿服務項目和常州市第五批優(yōu)質服務品牌提名獎。

　　未來，區(qū)港航部門將積極籌備對接2025年專項養(yǎng)護項目——錫溧漕河(歡塘橋—蔣莊橋段)疏浚工程;計劃對太湖2號標進行改造;持續(xù)關注并謀劃錫溧漕河武進段航道“三改二”基本建設工程，扎實做好工程管養(yǎng)，提升應急處置能力，優(yōu)化管理服務水平，繪就“水運江蘇”高質量發(fā)展新畫卷。